Mapegrout SV-R Fiber

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
• Ремонт аэродромных и дорожных покрытий, где открытие движения транспорта требуется через 2-4 часа после укладки смеси.
• Ремонт промышленных бетонных полов, бетонных полов в аэропортах, в торговых центрах и складских помещениях.
• Ремонт бетонных дорожных покрытий, подверженных пешеходным нагрузкам.
• Заполнение жестких швов между железобетонными элементами.
• Монтаж бетонных столбов, дорожных знаков и ограждений.

ОПИСАНИЕ
Mapegrout SV-R Fiber - готовый к применению материал в виде сухой смеси, созданный на основе высокопрочных цементов, фракционированного песка и специальных добавок, содержащий полимерную фибру. Металлическая фибра поставляется отдельно, и добавляется в материал при замешивании.
Материал может работать как с жесткой стальной фиброй Fibre R38, так и без нее.
При смешивании с водой образует не расслаивающуюся бетонную смесь с высокой текучестью, что позволяет её применять методом заливки в опалубку.
В затвердевшем состоянии Mapegrout SV-R Fiber представляет собой высокопрочный бетон, устойчивый к истиранию, обладающий высокой адгезией к стали и бетону, имеющий высокие показатели по морозостойкости и водонепроницаемости.
Mapegrout SV-R Fiber рекомендуется наносить толщиной от 10 до 50 мм. При необходимости нанесения более толстого слоя, рекомендуется в смесь добавлять крупный наполнитель, фракции до 10 мм в количестве от 30% до 40% от веса замеса.
Для получения более подробной информации обратитесь в отдел технической поддержки ЗАО “МАПЕИ”.
При температуре окружающего воздуха +20°С благодаря быстрому набору прочности, Mapegrout SV-R Fiber можно подвергать пешим и транспортным нагрузкам уже через 2 часа после его нанесения.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
ПОДГОТОВКА ОСНОВАНИЯ
Дефектный участок следует оконтурить инструментом с алмазным диском перпендикулярно поверхности, на глубину как минимум 10 мм. Стенки должны быть вертикальными. Выбрать разрушенный бетон на глубину не менее 10 мм, используя легкий перфоратор, игольчатый пистолет. Основание должно быть ровным и шероховатым. Для хорошего сцепления на бетонной поверхности необходимо создать шероховатость, с углублениями до 5 мм.
Основание должно быть очищено от краски, жира, масел, цементного молочка. Для идеальной очистки поверхности от грязи и пыли рекомендуется использовать сжатый воздух компрессора и воду под давлением от водоструйной установки.
Очистку арматуры от ржавчины произвести с помощью металлической щетки вручную или механизированным способом с помощью пескоструйной установки, в зависимости от объема обрабатываемой поверхности. При полном оголении арматуры, зазор между поверхностью и арматурой должен составлять не менее 20 мм. Перед заливкой смеси арматура должна быть обработана антикоррозийным составом Mapefer 1К, толщиной 2 мм.
Подготовленную поверхность бетона тщательно увлажнить (избыток воды удалить губкой или сжатым воздухом).
Основание должно быть влажным, но не мокрым.
При выполнении работ в период низких температур основание должно быть прогрето до плюсовой температуры и защищено от замораживания.
Опалубка должна быть изготовлена из прочного водонепроницаемого материала, надежно закреплена, быть герметичной, исключать вытекание цементного молочка, выдерживать давление смеси в период заливки, разравнивания и окончания работ. Если опалубка изготовлена из материала впитывающего воду (дерево), то перед началом заливки, опалубка должна быть пропитана водой, чтобы исключить забор воды из смеси, что может привести к обезвоживанию смеси и как следствие к образованию трещин.